Estas son las diez preguntas del reto diario n.º 5 de War Dossier, del 27 de septiembre de 2026, con la respuesta correcta y la explicación de cada una. El reto de hoy es distinto y se juega gratis.
Autor: Oficina de Información de Guerra de EE. UU. (autor no especificado), NARA · Licencia: Dominio público (obra del gobierno federal de EE. UU., NARA) · Ver en la fuente original
La ficha: El Enola Gay
Bombardero B-29 Superfortress (número de serie 44-86292) perteneciente al 509º Grupo Compuesto, pilotado por el coronel Paul Tibbets, quien lo bautizó con el nombre de su madre. El 6 de agosto de 1945 despegó de Tinián y lanzó sobre Hiroshima la bomba Little Boy, con Thomas Ferebee como bombardero. Hoy se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio Udvar-Hazy, en Virginia.
Modelo
B-29-45-MO
Numero serie
44-86292
Piloto
Paul Tibbets
Bombardero tripulacion
Thomas Ferebee
Fecha mision
6 de agosto de 1945
Respuestas del reto
1 / 10
¿Qué piloto, al mando del avión que lanzó la primera bomba atómica de combate, aparece saludando en esta fotografía?
Paul Tibbets
Charles Sweeney
Thomas Ferebee
Robert Lewis
El coronel Paul Tibbets pilotaba el Enola Gay, un bombardero B-29 Superfortress del 509º Grupo Compuesto que él mismo bautizó con el nombre de su madre. El 6 de agosto de 1945 despegó de Tinián y lanzó sobre Hiroshima la bomba Little Boy, con Thomas Ferebee como bombardero. La fotografía lo muestra saludando antes de aquel despegue. Hoy el aparato se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio Udvar-Hazy, en Virginia.
2 / 10
¿Para qué se construyeron los enormes aeródromos de Tinián, como North Field?
Para operar bombarderos B-29 contra Japón
Para lanzar planeadores
Para basar hidroaviones
Para almacenar tanques
Los grandes aeródromos de las Marianas, como North Field en Tinián, se construyeron para operar el B-29 Superfortress, un bombardero pesado cuatrimotor estadounidense de largo alcance con cabina presurizada. Desde esas pistas, los B-29 alcanzaban las islas japonesas y lanzaron las devastadoras campañas incendiarias sobre Japón y, en 1945, las bombas atómicas.
3 / 10
¿Qué robusto caza pesado pilotaba Gabreski en Europa?
El Republic P-47 Thunderbolt
El North American P-51 Mustang
El Lockheed P-38 Lightning
El Supermarine Spitfire
Francis "Gabby" Gabreski, el as estadounidense de mayor puntuación en el teatro europeo con 28 victorias, logró sus derribos pilotando el robusto y resistente P-47 Thunderbolt del 56.º Grupo de Caza. De ascendencia polaco-americana, también voló con un escuadrón polaco de la RAF, y volvió a convertirse en as años después, pilotando reactores durante la Guerra de Corea.
4 / 10
¿Qué gesto hizo Hitler con Paulus horas antes de su captura, que sugería que se esperaba su suicidio?
Lo ascendió a mariscal de campo
Le concedió la Cruz de Hierro
Le ordenó volar a Berlín
Lo relevó del mando
Friedrich Paulus, general al mando del VI Ejército alemán cercado en Stalingrado por la Operación Urano, resistió pese a la orden expresa de Hitler de no rendirse. Horas antes de su captura, Hitler lo ascendió a mariscal de campo, un gesto que sugería la expectativa de que se suicidara en lugar de entregarse. Paulus se rindió a los soviéticos en febrero de 1943, convirtiéndose en el primer mariscal de campo alemán capturado en la guerra, y permaneció en cautiverio soviético antes de testificar en juicios por crímenes de guerra.
5 / 10
¿Qué contraste técnico define la relación entre Würzburg y Freya?
Würzburg: corto alcance y gran precisión; Freya: largo alcance y menor precisión
Würzburg: largo alcance; Freya: corto alcance y gran precisión
Ambos radares tenían el mismo alcance y la misma precisión exactamente
Würzburg era aerotransportado y Freya era exclusivamente naval
La red de detección alemana combinaba dos radares con funciones complementarias: el Würzburg, portátil y de corto alcance, de hasta unos 40 kilómetros, ofrecía la precisión angular y de distancia necesaria para el control de tiro de la artillería antiaérea y de los cazas nocturnos, mientras que el Freya vigilaba a mayor distancia, hasta 160 kilómetros, aunque con precisión más limitada, adecuada para la alerta temprana. Desarrollado por Telefunken a finales de los años treinta, el Würzburg operaba en una longitud de onda de unos 53 a 54 centímetros mediante una antena parabólica de 3 metros de diámetro, y se produjeron más de 4.000 unidades.
6 / 10
¿Qué actitud solían mostrar algunos mandos ante el regreso de un piloto que no había completado su misión?
Una recepción no siempre favorable, marcada por la sospecha
Una celebración abierta por cada regreso
Una recompensa económica inmediata
Un ascenso automático de rango
Los procedimientos kamikaze preveían el regreso a base en caso de avería mecánica, mal tiempo o no localizar un objetivo, y varios cientos de aviadores japoneses sobrevivieron a la guerra por este motivo, en ocasiones tras repetidos intentos frustrados. Ese regreso no siempre fue bien recibido por los mandos, que en ocasiones mostraron sospecha ante un piloto que no había completado su misión, y algunos supervivientes describieron décadas después la carga emocional de haber sido entrenados y despedidos para morir sin haberlo logrado.
7 / 10
¿De qué sectores sociales procedían principalmente los voluntarios del opolchenie de Moscú?
Obreros de fábrica, estudiantes, profesores y empleados administrativos
Exclusivamente oficiales retirados del ejército zarista
Solo miembros del Politburó soviético
Únicamente presos liberados de los gulags
El narodnoye opolchenie, la milicia popular puesta en marcha en julio de 1941 por resolución del Comité de Defensa de Moscú, reunió dieciséis divisiones formadas en la ciudad a partir de voluntarios civiles: obreros de fábrica, estudiantes universitarios, profesores y empleados administrativos, muchos de ellos exentos por edad o profesión del servicio militar regular. Con un entrenamiento mínimo, uniformes incompletos y a menudo armados solo con lo disponible en los almacenes, fueron lanzados a tapar huecos en el frente durante los combates de Viazma y Briansk en octubre de 1941, y cinco de las dieciséis divisiones originales tuvieron que ser disueltas por el nivel de sus bajas.
8 / 10
¿Qué hace a la ametralladora Browning M2 (calibre .50) especialmente notable en términos de longevidad en servicio?
Sigue en servicio activo hoy en día, casi 100 años después de su adopción
Fue retirada del servicio nada más terminar la guerra
Solo se usó durante 5 años en total
Nunca se exportó fuera de EE.UU.
La Browning M2 sigue en servicio activo en decenas de ejércitos del mundo, casi un siglo después de su adopción en 1933 — una vida operativa extraordinariamente larga para cualquier diseño de arma.
9 / 10
Aunque combatían encuadrados en el Ejército Indio Británico, ¿bajo qué soberanía quedaba formalmente el reino de origen de los soldados gurkha?
Un reino independiente, con acuerdos propios con Gran Bretaña
Una colonia británica administrada directamente
Un territorio bajo mandato japonés
Una provincia más de la India británica
Aunque encuadrados en el Ejército Indio Británico, los soldados gurkas procedían de un reino independiente, Nepal, que mantenía con Gran Bretaña acuerdos propios de amistad y reclutamiento, sin condición de colonia ni de provincia india. Los regimientos gurkas se ganaron una sólida reputación de combate en África Oriental, el norte de África, Italia y Birmania, y su cuchillo tradicional, el kukri, se convirtió en símbolo distintivo de estas unidades.
10 / 10
¿Qué apodo le dieron los pilotos japoneses al P-38 Lightning por su inusual silueta de doble fuselaje?
"Dos aviones, un piloto"
"El dragón plateado"
"El fantasma nocturno"
"El halcón gemelo"
Los pilotos japoneses apodaron al P-38 Lightning "dos aviones, un piloto", debido a su inconfundible diseño de doble fuselaje (twin-boom), muy distinto de la silueta de un caza convencional. Los alemanes, por su parte, lo llamaban "der Gabelschwanz-Teufel", el diablo de cola bifurcada, un apodo que refleja la misma característica visual vista desde el otro bando del conflicto.
El reto de hoy son otras diez preguntas, sin registro y sin instalar nada.
