Estas son las diez preguntas del reto diario n.º 41 de War Dossier, del 2 de noviembre de 2026, con la respuesta correcta y la explicación de cada una. El reto de hoy es distinto y se juega gratis.
Mortero de infantería estadounidense, en servicio de 1935 a 1952, cuando lo sustituyó el más ligero M29. Adaptaba el exitoso diseño francés Brandt, un patrón de ánima lisa cargado por la boca que numerosos ejércitos copiaron o licenciaron en el período de entreguerras. Su tubo de unos 1,19 metros disparaba a unos 210 m/s, una velocidad de boca mucho más baja que la de un cañón y justo la que da la trayectoria muy curva necesaria para alcanzar objetivos detrás de un obstáculo o dentro de una trinchera, con un alcance máximo de unos 3.000 metros. Desmontado en tubo, bípode y placa de base pesaba unos 61,5 kg y lo transportaba la propia tripulación: ocho hombres, de los que cinco eran porteadores de munición, lo que da la medida de cuánta mano de obra costaba mantenerlo alimentado.
Calibre
81 mm
Longitud tubo m
1.19
Alcance maximo m
3000
Velocidad de boca ms
210
Peso kg
61.5
Dotacion
8 hombres: jefe de escuadra, artillero, ayudante de artillero y cinco porteadores de munición
En servicio
1935-1952, sustituido por el M29
Origen
Adaptación del diseño francés Brandt
Rasgos visuales
Tubo liso y corto sobre bípode, con placa de base plana, sin ruedas ni escudo.
Respuestas del reto
1 / 10
¿Qué arma de infantería aparece en esta fotografía de museo?
Mortero M1 de 81 mm
Cañón antitanque M1 de 57 mm
Obús M101 de 105 mm
Cañón antiaéreo de 90 mm
El arma de la fotografía es un mortero M1 de 81 mm, en servicio entre 1935 y 1952, que adaptaba el exitoso diseño francés Brandt de ánima lisa cargado por la boca. Se reconoce por su tubo liso y corto apoyado en un bípode, sin ruedas ni escudo, y una placa de base plana. Con un tubo de unos 1,19 metros y una velocidad de boca de solo 210 m/s, mucho más baja que la de un cañón, lograba la trayectoria muy curva necesaria para alcanzar objetivos tras un obstáculo o dentro de una trinchera, con un alcance máximo de unos 3.000 metros. Desmontado en tubo, bípode y placa de base pesaba unos 61,5 kg, y lo transportaba su propia dotación de ocho hombres, de los que cinco eran porteadores de munición.
2 / 10
¿Qué consecuencia tuvo la carga banzai final librada en Attu para la defensa japonesa de la isla?
Puso fin a la resistencia organizada japonesa en Attu
Permitió recuperar el control de la bahía Massacre
Obligó a la retirada estadounidense de la isla
Forzó la firma de una tregua temporal
La carga fue lanzada en la madrugada del 29 de mayo de 1943 por los supervivientes japoneses en Attu, bajo el mando del coronel Yamasaki, cuando ya no era posible seguir resistiendo. El ataque rompió momentáneamente las líneas estadounidenses cerca de Chichagof Harbor y llegó hasta puestos de ingenieros y de sanidad situados en la retaguardia, donde se combatió cuerpo a cuerpo antes de que las fuerzas estadounidenses lograran contener el avance. Se considera uno de los mayores ataques de este tipo en toda la guerra del Pacífico, y con él la resistencia organizada japonesa en la isla llegó a su fin.
3 / 10
¿En qué año se incorporó Glenn Miller a las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE.UU. para formar su banda militar?
1942
1938
1944
1940
Glenn Miller se alistó en 1942 y formó, dentro de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos, una orquesta militar que combinaba repertorio de swing con música pensada para elevar la moral de los soldados. Entre mediados y finales de 1944 la banda ofreció numerosos conciertos en bases del Reino Unido y emitió programas de radio dirigidos a las tropas aliadas destacadas en Europa, hasta que su director desapareció durante un vuelo hacia el continente.
4 / 10
¿Qué operación aliada de 1943 se planificó desde los túneles de mando subterráneos de Malta?
La invasión de Sicilia (Operación Husky)
El desembarco de Normandía
La Operación Market Garden
El desembarco en Guadalcanal
Desde las salas de mando subterráneas de La Valeta, el general Eisenhower y los mandos aliados (Cunningham, Montgomery, Tedder) dirigieron en 1943 la invasión de Sicilia, la Operación Husky.
5 / 10
¿Cómo estaban conectados los compartimentos presurizados delantero y trasero del B-29?
Mediante un túnel presurizado que pasaba por encima de las bahías de bombas
Mediante una escotilla exterior que obligaba a salir del avión
No estaban conectados; cada zona era independiente
Mediante un ascensor que atravesaba el fuselaje inferior
Los compartimentos de tripulación delantero y trasero del B-29 estaban conectados por un túnel presurizado que discurría por encima de las bahías de bombas, lo que permitía a los tripulantes pasar entre ambas zonas sin despresurizarse ni recurrir a máscara de oxígeno a gran altitud. El B-29 fue el primer bombardero pesado operativo en incorporar compartimentos presurizados, una solución que convivía con torretas de tiro remoto controladas eléctricamente mediante un sistema de control de tiro analógico, capaz de que un mismo artillero dirigiera varias torretas a la vez; el artillero de cola, aparte, contaba con su propio compartimento presurizado independiente.
6 / 10
A diferencia del Elefant, que montaba un cañón de largo alcance, ¿qué tipo de arma incorporaba el Sturmtiger en su lugar?
un mortero de cohetes de corto alcance
un lanzallamas
una ametralladora pesada gemela
un cañón antiaéreo
Frente al cañón anticarro de largo alcance del Elefant, el Sturmtiger montaba un mortero de cohetes de 380 milímetros, pensado para el combate a corta y media distancia. Construido sobre el chasis del Tiger I y designado oficialmente Sturmmörserwagen 606/4 mit 38 cm RW 61, su lanzador derivaba de un arma naval antisubmarina y disparaba proyectiles de gran potencia explosiva capaces de destruir manzanas enteras de edificios. Solo se fabricó un pequeño número de unidades, empleadas sobre todo en combate urbano, como en el levantamiento de Varsovia y en los últimos meses de la guerra en el frente occidental.
7 / 10
¿Qué logro destaca al D3A1 Val en los primeros año y medio de la Guerra del Pacífico?
Hundió más buques aliados que cualquier otro avión del Eje
Fue el primer avión japonés con tren de aterrizaje retráctil
Transportó al Ohka en su primera misión
Fue el bombardero con mayor autonomía de la guerra
En sus primeros dieciocho meses de servicio en el Pacífico, el D3A1 hundió más tonelaje aliado que cualquier otro avión del Eje, un balance que incluye su participación en el ataque a Pearl Harbor y en las campañas contra portaaviones aliados libradas en el océano Índico y en el Pacífico. Ese historial, alcanzado frente a otros aparatos japoneses y alemanes en la primera fase de la guerra, es lo que distingue al Val entre los aviones del bando del Eje en ese periodo inicial del conflicto.
8 / 10
¿Qué operación del Eje sirvió de inspiración directa para desarrollar el Chariot británico?
El ataque con torpedos Maiale contra el puerto de Alejandría (1941)
El ataque japonés a Pearl Harbor (1941)
El hundimiento del acorazado Bismarck (1941)
El bombardeo alemán de Coventry (1940)
El desarrollo británico del Chariot se impulsó a partir del éxito de los torpedos italianos Maiale contra el puerto de Alejandría en diciembre de 1941. Los Chariots eran torpedos tripulados de la Marina Real, montados por dos buzos que los conducían bajo el agua hasta el casco de un buque enemigo para fijarle una carga explosiva desmontable. Entraron en servicio en 1942 y participaron en ataques contra puertos del Eje en el Mediterráneo, como el de Palermo el 3 de enero de 1943, empleando un modelo Mk I de 6,8 metros de longitud, 1,6 toneladas de peso y una ojiva de 270 kilos de Torpex.
9 / 10
Al igual que los estudios que distinguieron avería de destrucción por combate, el análisis de los 'kills' reclamados por ambos bandos demuestra que...
el recuento hecho en el calor de la batalla rara vez coincide con el número real de vehículos perdidos
cada ejército mantenía un registro fiable y casi exacto de sus propias pérdidas incluso en pleno combate
los archivos de posguerra tendieron a confirmar la mayoría de los partes de combate presentados en su momento
la cifra reclamada solía quedarse por debajo del número real de vehículos perdidos
Al sumar los tanques que cada bando decía haber destruido en una misma batalla, el total supera con frecuencia, y de largo, el número de vehículos que el adversario realmente tenía en el campo. Varias tripulaciones podían reclamar el mismo blanco tras alcanzarlo cada una con un disparo, el humo o una llamarada se interpretaban como destrucción total, y un tanque inutilizado y evacuado podía repararse y volver al frente sin que quien lo reclamó llegara a saberlo. Ese mismo patrón de sobreestimación aparece en los estudios que compararon las averías con las destrucciones reales por combate.
10 / 10
¿Qué postura había mantenido inicialmente el mando estadounidense respecto al empleo de fuego pesado sobre Manila?
Restringirlo para limitar la destrucción y las bajas entre la población civil
Emplearlo desde el primer día sin ninguna restricción
Prohibirlo por completo durante toda la batalla
Delegar la decisión en los guerrilleros filipinos
Ante la resistencia atrincherada de las tropas navales japonesas en Intramuros y otros edificios de piedra de Manila, el mando estadounidense había tratado inicialmente de restringir el fuego pesado para limitar la destrucción y las bajas entre la población civil de la ciudad. Esa postura se fue abandonando de forma progresiva, autorizando cada vez más artillería y morteros contra un casco urbano densamente poblado, una medida que aceleró la conquista de las posiciones fortificadas pero que sigue siendo objeto de debate histórico por su contribución a la destrucción de la capital y a las bajas civiles atrapadas en el fuego cruzado.
El reto de hoy son otras diez preguntas, sin registro y sin instalar nada.
