Estas son las diez preguntas del reto diario n.º 15 de War Dossier, del 7 de octubre de 2026, con la respuesta correcta y la explicación de cada una. El reto de hoy es distinto y se juega gratis.
Autor: F/O B J Daventry, Royal Air Force official photographer · Licencia: Dominio publico (fotografia anterior a 1957, Crown Copyright, IWM)
La ficha: Las tácticas de combate
Al empezar la batalla, el estándar de la RAF era la formación en «vic»: tres cazas volando muy juntos en forma de uve, heredada de la doctrina de los años treinta y pensada más para el orden visual que para la vigilancia del cielo. Mantenerla exigía tanta atención para no colisionar que quedaba poco margen para detectar a tiempo a los cazas enemigos, y el «hombre de cola» era el más expuesto. La caza alemana volaba en Schwarm: dos parejas («Rotten») de líder y ala, con espacio suficiente para que cada piloto vigilara y cubriera a su compañero. El Escuadrón 74, bajo el mando de «Sailor» Malan, abandonó en parte la rígida «vic» y ensayó cuatro aparatos en línea escalonada; tiempo después de la batalla, Douglas Bader difundió desde su ala de Tangmere una formación de cuatro que terminó generalizándose en el Fighter Command.
Formacion raf
«Vic»: tres cazas en uve muy cerrada, el estándar al inicio de la batalla
Formacion alemana
Schwarm: dos parejas («Rotten») de líder y ala, con separación amplia
Desventaja de la vic
Obligaba a concentrarse en no chocar en vez de vigilar el cielo, y dejaba muy expuesto al hombre de cola
Fotografia
Cazas Spitfire volando en formación cerrada de tres aparatos
Respuestas del reto
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La fotografía muestra cazas Spitfire volando en formación cerrada de tres aparatos. ¿Cómo se conocía esta formación en la RAF?
Formación en 'vic'
Finger-four
Formación en línea de estela
Formación en escalón
Al comenzar la batalla, el estándar de la RAF era la formación en 'vic': tres cazas muy juntos en forma de uve, heredada de la doctrina de los años treinta y pensada más para el orden visual que la vigilancia del cielo. Mantenerla exigía tanta atención para no colisionar que quedaba poco margen para detectar cazas enemigos, y el piloto de cola quedaba muy expuesto. La caza alemana volaba en Schwarm, con parejas separadas que dejaban a cada piloto vigilar a su compañero. El Escuadrón 74, mandado por "Sailor" Malan, abandonó en parte la rígida 'vic', y Douglas Bader difundió después una formación de cuatro generalizada en el Fighter Command.
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¿En qué año se libró la batalla de Medenine, el último intento ofensivo alemán en el norte de África?
1943
1942
1944
1941
La batalla de Medenine se libró el 6 de marzo de 1943, cuando Erwin Rommel lanzó su última ofensiva en el norte de África contra las posiciones del 8º Ejército británico al mando de Bernard Montgomery, en el sur de Túnez. Gracias a la inteligencia Ultra, Montgomery conocía de antemano el ataque y había concentrado una densa línea de cañones antitanque y artillería. Las tres divisiones panzer alemanas que participaron fueron rechazadas con fuertes pérdidas de blindados y apenas causaron bajas a los defensores, un fracaso que confirmó a Rommel que ya no era posible sostener una ofensiva alemana en Túnez.
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¿Qué grosor real (sin contar la inclinación) tenía la plancha frontal del glacis del T14, el proyecto de asalto anglo-estadounidense?
Unos 50 mm
76 mm
305 mm
Unos 127 mm
La plancha frontal del glacis del T14 medía en realidad unos 50 mm de espesor, pero su fuerte inclinación de unos 60 grados elevaba su protección efectiva en línea de mira hasta unos 127 mm, similar a la de un Tiger I. El T14 fue un proyecto conjunto entre Estados Unidos y el Reino Unido, iniciado en 1942 a petición británica de un carro de apoyo a la infantería más blindado que sustituyese al Sherman y al Churchill, pero el prototipo, de unas 43 toneladas, resultó demasiado pesado y lento en las pruebas de 1944, cuando los británicos ya confiaban en el Churchill y sus tanques de crucero. Solo se construyeron dos unidades, una de las cuales se conserva en el museo de Bovington.
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¿Qué ocurrió con la flota francesa según las condiciones pactadas en el armisticio franco-alemán de junio de 1940?
Debía desmovilizarse en sus puertos bajo control
Debía entregarse íntegramente a la Kriegsmarine
Debía navegar hacia puertos británicos
Debía hundirse de inmediato en alta mar
El armisticio franco-alemán, firmado el 22 de junio de 1940 en Rethondes, cerca de Compiègne, en el mismo vagón de ferrocarril utilizado para el armisticio de 1918, dividía Francia en una zona ocupada al norte y al oeste y una zona sin ocupar al sur, administrada desde Vichy. El ejército francés quedaba reducido, y la flota francesa debía desmovilizarse en sus puertos bajo control, sin que se produjera un traspaso formal de los buques.
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A diferencia del sitio de Odesa, que se prolongó más de dos meses, ¿qué rasgo distingue a la batalla de Uman en cuanto a su duración?
Se resolvió en unas pocas semanas de maniobras y combates
Se prolongó más de un año sin resolverse
Terminó en cuestión de horas tras iniciarse
Nunca llegó a cerrarse por completo
La batalla de Uman se resolvió en unas pocas semanas de maniobras y combates, muy por debajo de los más de dos meses que se prolongó el sitio de Odesa. Entre mediados de julio y comienzos de agosto de 1941, fuerzas alemanas y húngaras cerraron una gran bolsa al sur del frente en torno a la ciudad, atrapando a dos ejércitos soviéticos completos. El cerco se cerró a comienzos de agosto y la resistencia organizada terminó pocos días después, con decenas de miles de prisioneros y la práctica destrucción de las unidades encerradas.
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¿En qué año comenzó la construcción de la Línea Sigfrido?
1936
1929
1940
1933
La construcción de la Línea Sigfrido, también conocida como Westwall, comenzó en 1936. Dos años después, en 1938, el proyecto recibió un gran impulso de refuerzo en la fase conocida como 'Programa Limes', poco antes del estallido de la guerra, cuando las obras ya iniciadas se ampliaron y reforzaron de forma notable.
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¿Cuántos cañones de 5 pulgadas llevaba un portaaviones de la clase Essex como armamento antisuperficie/antiaéreo principal?
12
4
24
2
Un portaaviones de la clase Essex, como el USS Essex (CV-9) que da nombre a la clase, llevaba doce cañones de 5 pulgadas como parte de su armamento antiaéreo y antisuperficie principal. A esas piezas se sumaban decenas de cañones Bofors de 40 mm y Oerlikon de 20 mm, formando conjuntamente una defensa antiaérea en capas frente a los ataques aéreos y los kamikazes japoneses.
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¿Qué rama de los Francotiradores y Partisanos (FTP) integraba principalmente a combatientes de origen extranjero residentes en Francia?
La Mano de Obra Inmigrada
La Legión Extranjera francesa
La Organización Especial (OS)
Los Batallones de la Juventud
Los Francotiradores y Partisanos (FTP), organización armada creada en 1942 por impulso del Partido Comunista Francés, realizaron sabotajes y acciones de guerrilla urbana contra la ocupación alemana. Dentro de esa estructura, la rama conocida como FTP-MOI, de mano de obra inmigrada, agrupaba específicamente a combatientes de origen extranjero residentes en Francia. En 1944, los FTP se integraron en la fuerza unificada de la resistencia armada francesa, aunque conservando cierta autonomía interna dentro de esa nueva estructura conjunta.
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Comparando la fascina con el Churchill ARK como soluciones para cruzar una zanja, ¿cuál es la diferencia clave?
La fascina rellena la zanja de forma permanente; el ARK sirve de puente reutilizable
Ambos hacen exactamente lo mismo de la misma manera
La fascina es un vehículo completo y el ARK es solo un accesorio
El ARK se usa solo en agua y la fascina solo en tierra
La fascina de zapadores era un fardo de un solo uso que quedaba enterrado dentro de la zanja, rellenándola de forma permanente para que los vehículos pudieran pasar por encima. El Churchill ARK, en cambio, era un vehículo completo que se colocaba dentro del propio obstáculo y desplegaba rampas, convirtiéndose él mismo en la estructura del puente sobre la que circulaban otros vehículos, con la posibilidad teórica de retirarlo después para reutilizarlo en otro cruce. Esa diferencia entre un relleno permanente y un puente reutilizable resumía dos soluciones distintas para el mismo problema: superar una zanja anticarro.
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¿Cuántas unidades del Hetzer se construyeron aproximadamente entre marzo de 1944 y mayo de 1945?
Unas 2.827
Unas 300
Unas 15.000
Unas 50
Entre marzo de 1944 y mayo de 1945 se construyeron unas 2.827 unidades del Hetzer, el cazacarros ligero más numeroso de la Wehrmacht en los últimos meses de la guerra. Nacido como respuesta a los bombardeos aliados que dañaban la producción de tanques alemana, aprovechó el chasis del ligero Panzer 38(t) checoslovaco para crear un cazacarros barato, bajo y fácil de ocultar, con un casco hexagonal de planchas muy inclinadas que le daba una protección equivalente superior a su grosor real. Su cañón de 7,5 cm podía perforar a la mayoría de los tanques aliados y soviéticos, lo que lo hacía ideal para emboscadas defensivas, aunque con poca movilidad táctica ofensiva.
El reto de hoy son otras diez preguntas, sin registro y sin instalar nada.
